Dagsorden: 24. februar 2026 kl. 13:00

Kopier link til punktet  -   Print

1 : Godkendelse af dagsorden

Sagsnr:

Ingen bilag.

Kopier link til punktet  -   Print

2 : Rundtur til relevante afdelinger i Land, By og Kultur

Sagsnr: 25-027305

Plan- og Trafikudvalget skal på rundtur i relevante afdelinger i Land, By og Kultur til en præsentation af afdelingerne med det formål at informere politikerne om afdelingens arbejdsopgaver.

Rundtur:

• kl. 13.05 - 13.20 Vej og Park
• kl. 13.25 - 13.40 Plan
• kl. 13.45 - 14.00 Byg og Miljø

Der vil være en kort præsentation og mulighed for dialog med medarbejderen.

Administrationen fremsender sagen til orientering.

Ingen bilag.

Kopier link til punktet  -   Print

3 : Kompetencedelegation i Plan- og Trafikudvalgets sager

Sagsnr: 26-000945

Udvalget skal tage stilling til om de kan godkende vedlagte delegationsplan for Plan- og Trafikudvalget.

I henhold til diverse lovgivning, hvor kommunen har myndighedskompetencen, er det formelt kommunalbestyrelsen, der træffer afgørelser. Styrelsesvedtægten fastlægger uddelegering af denne kompetence til fagudvalgene, som via en kompetencedelegation kan delegere myndighedskompetencen videre til administrationen.

Denne uddelegering af kompetence foretages typisk for at gøre sagsbehandlingen mere ensartet og effektiv med en væsentlig kortere sagsbehandlingstid til følge.

Der er foretaget enkelte justeringer i forhold til den tidligere kometencedelegationsplan, herunder landzoneadministration og lokalplandispensationer, som er samlet i overordnede kompetencer med politiske signaler. Derudover er der enkelte ændringer om hastighedsbegrænsninger samt hastighedsregulerende foranstaltninger.

Kompetencedelegationen bliver løbende rettet til efter de principbeslutninger, der træffes.

Der vedlægges endvidere en samlet plan over delegationer fra byrådet til økonomiudvalget, stående udvalg og/eller administrationen som er godkendt af Byrådet den 4. december 2025.

Ingen bemærkninger.

Ingen bemærkninger.

Den nye delegationsplan forventes at effektivisere sagsbehandlingen og aflaste Byråd og udvalg i sager, der med fordel kan afgøres på et lavere niveau.

Administrationen indstiller, at Plan- og Trafikudvalget godkender delegationsplanen for Land, By og Kultur

• Kompetencedelegationsplan KMN og PTU
• Delegationsplan for Ringkøbing-Skjern Kommune godkendt 4.12.25

Kopier link til punktet  -   Print

4 : Forretningsorden for Plan- og Trafikudvalget

Sagsnr: 25-026833

I medfør af styrelseslovens § 20, stk. 3, fastsætter udvalgene selv deres forretningsorden.

Forretningsordenen beskriver blandt andet reglerne for, hvordan møder afvikles, regler om forberedelse, indkaldelse og afholdelse af udvalgets møder. Forretningsordenen beskriver ligeledes, hvordan beslutninger træffes. Herudover beskriver forretningsordenen også regler om habilitet og tavshedspligt.

Ændringer i eller tillæg til forretningsordenen kræver vedtagelse i to på hinanden følgende ordinære møder.

Bemærkninger til udkastet
I forhold til den tidligere forretningsorden for udvalget adskiller udkastet sig på følgende punkter:

• § 5 - mødeledelse: Den nye § 5 fastsætter, at udvalgsformanden kan fravige dagsordenens rækkefølge, og at udvalget – hvis ét medlem ønsker det – kan kræve afstemning herom. Det præciseres også, at der ved mødets begyndelse kan anmodes om overflytning af punkter mellem den åbne og lukkede del af dagsordenen. Bestemmelsen svarer til formuleringen i normalforretningsordenen.

• § 9, stk. 3 - undtagelsesvis virtuel deltagelse: Det foreslås, at der indsættes en ny bestemmelse, der giver mulighed for virtuel deltagelse i udvalgsmøder, når et medlem er forhindret i fysisk fremmøde. Det vil fremgå af beslutningsprotokollen, hvis et medlem deltager virtuelt.

• § 10 – præcisering om standsningsret: I udkastet er det præciseret, at hvis et udvalg har pligt til at træffe afgørelse i en sag i henhold til lovgivningen, kan sagen ikke indbringes for Byrådet gennem standsningsretten. Denne præcisering er allerede fastlagt i styrelsesloven og er medtaget af hensyn til læserens forståelse.

Ingen bemærkninger.

Ingen bemærkninger.

Administrationen indstiller, at udvalget sender sagen videre til udvalgets næstkommende møde med henblik på vedtagelse.

Plan- og Trafikudvalget 27-01-2026
Plan- og Trafikudvalget godkendte administrationens indstilling.

• Forretningsorden Plan- og Trafikudvalget

Kopier link til punktet  -   Print

5 : Igangsætning af plangrundlag for område til centerformål ved Fresiavej 4 i Tim

Sagsnr: 26-001104

Kommunen har interesse i at etablere kontor for hjemmepleje og plejeklinik i den tidligere børnehave på Fresiavej 4 i Tim. Udvalget skal tage stilling til, om planlægningen skal igangsættes.

Formålet med planlægningen
Formålet med planlægningen er at sikre, at området fremadrettet kan anvendes til centerområde uden butikker men med mulighed for sundhedsinstitutioner, dag – og døgninstitutioner, kulturelle institutioner og offentlig administration. Herunder ønskes der konkret at anvende området til kontor og personaleforhold for hjemmeplejen samt behandlingsklinik for ældre borgere.

For at sikre en fleksibel anvendelse af området tilføjes desuden mulighed for kontor- og serviceerhverv samt åben-lav boligbebyggelse (parcelhus).

Baggrund

Ejendommen på Fresiavej 4 i Tim har hidtil været anvendt som børnehave. Kommunen har valgt at samle børnehave, skole og fritidsaktiviteter i den nordlige ende af byen. Dette har betydet at ejendommen på Fresiavej har stået uudnyttet siden 2023. 

Billede viser planområdet med den beliggende ejendom på Fresiavej 4 i Tim (hvide stripler)

Tim Hjemmepleje har i dag samme lokation som Tim Plejehjem. Størstedelen af hjemmeplejens lokaler fremstår utidssvarende og meget nedslidte og for små. I december 2023 blev det besluttet på Social- og Sundhedsudvalget at opdele den integrerede enhed i Tim.  

Det er Ringkøbing -Skjern kommune, som ejer den tidligere børnehave på Fresiavej 4. I samarbejde med Ejendomscentret i kommunen, er det vurderet muligt, at hjemmeplejen kan overtage den tidligere børnehave. Bygningen skal derfor bruges som en administrationsbygning, hvor hjemmeplejen holder til og kører ud fra. Samtidig etableres to klinikker til sår behandling og andre mindre skader, som borgere kan komme og  blive behandlet for. 

Det nuværende grønne område, som i dag fungerer som legeplads for børnehaven, forventes fremover at blive omdannet til parkeringsplads for hjemmeplejens ansatte. Samtidig ønskes det at bevare et grønt udtryk og et grønt areal.

Området

Ejendommen Fresiavej 4, Tim er beliggende i et eksisterende, fuldt udbygget boligområde i den sydvestlige del af Tim. Området er præget af parcelhusbebyggelse og udgør en del af lokalplanområdet 48bo012, som er udlagt til boligformål.

Området har adgang via mindre boligveje som Fresiavej, Vandværksvej og Grønnevej, som alle forbinder sig til Hovedgaden. Vejnettet er udbygget og området fremstår roligt og veletableret.

Den umiddelbare nærhed til Hovedgaden betyder god adgang til byens infrastruktur og mulige servicefunktioner, mens området selv har karakter af et roligt boligområde uden væsentlige støjkilder.

Planforhold

Den ønskede ændring er ikke i overensstemmelse med kommuneplanramme 48bo012, da området i dag udelukkende er udlagt til boligformål – herunder åben-lav bebyggelse. Derfor skal der udarbejdes et kommuneplantillæg, hvor arealet indenfor det afgrænset planområdet ændres til et centerområde uden butikker. Ændringen giver mulighed for at at udvide anvendelsesmulighederne for at sikre fleksibilitet i forhold til bygningens fremtidige brug.

Projektområdet er omfattet af lokalplan 03.014. Herunder delområde III, som må anvendes til offentlige børne- og/eller vokseninstitutioner samt sådanne private institutioner af almennyttig karakter.

For at give mulighed for hjemmepleje skal anvendelsen for delområde III justeres, så området kan anvendes til offentlige formål i bredere forstand. I samme omgang tilrette anvendelsen, så der åbnes op for flere fremtidige anvendelser af bygningen, som f.eks. kontor, servicetilbud og lignende. Administrationen foreslår derfor at der udarbejdes et tillæg til lokalplanens delområde III.

Plangrundlaget består derfor af:

• Udarbejdelse af et tillæg lokalplanens delområde III med udvidede anvendelsesmuligheder.
• Udarbejdelse af et kommuneplantillæg, hvor rammen ændres til centerområde uden detailhandel og med bredere anvendelse.

Miljøvurdering

I forbindelse med planlægningen skal der gennemføres en screening af planforslaget.

Opmærksomhedspunkter
Administrationen har noteret følgende opmærksomhedspunkter for området:

Vej og parkeringsforhold
Indretningen af parkeringsarealet skal ske således at de eksisterende overkørsler anvendes og der tages højde for omkringliggende boliger.

Trafikmæssigt vil der være ca. 12 kørsler ud om morgen og 4 om eftermiddagen/aften. Der forventes ikke natkørsel af hjemmeplejens ansatte. Der vil være få kørsler om dagen i forbindelse med behandling på klinikerne. Det vurderes derfor at der ikke at komme mere trafik end ved den nuværende børnehaves aktivitet.

Planloven.

Lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM).

Kommunen har i deres budgetaftale 2025 afsat 9,3 millioner ekskl. moms til de fysiske rammer (ombygning og renovering) hos Tim hjemmepleje. Der er derfor midler til realisering af planlægningen.

Realisering af planlægningen vil give Ringkøbing-Skjern kommune en øget fleksibilitet i forhold til optimal anvendelse af bygningen.

Planen muliggør genanvendelse af en eksisterende bygning frem for nybyggeri. Det bidrager til at reducere ressourceforbrug og CO₂-udledning og understøtter kommunens mål om mere bæredygtig arealanvendelse.

Området udlægges til centerformål uden detailhandel, hvilket betyder, at planen ikke medfører øget butiksetablering eller påvirker den overordnede detailhandelsstruktur.

Flytningen giver hjemmeplejen bedre fysiske faciliteter og behandlingsmuligheder. Samtidig er placeringen tæt på eksisterende plejehjem. Derudover ligger bygningen centralt med gode vejforhold. 

Samlet set vurderes planen at have en positiv effekt ved at understøtte bæredygtig udvikling, fleksibel anvendelse og en hensigtsmæssig udnyttelse af eksisterende byområder. 

Administrationen indstiller, at Plan- og Trafikudvalget anbefaler Økonomi- og Koordinationsudvalget at godkende igangsætning af planlægningen for et område til centerformål uden detailhandel ved Fresiavej 4 i Tim. 

Ingen bilag.

Kopier link til punktet  -   Print

6 : Orientering om projektet Forbindelsen mellem hav og fjord i Hvide Sande

Sagsnr: 25-003695

Formået med denne sag er at give Plan- og Trafikudvalget en orientering om status i arbejdet med at realisere svingbro og ny byplads ved havnen i Hvide Sande centrum.

Projektet er et centralt element i den strategisk-fysiske udviklingsplan for Hvide Sande fra 2020, som er godkendt af byrådet. Projektets indhold og organisering er også godkendt af byrådet den 18. juni 2024 i forbindelse med, at kommunens ansøgte Erhvervsstyrelsen om medfinansiering af projektet.

Projektet er et vigtigt skridt i realiseringen af visionen om en sammenhængende, rekreativ forbindelse i havneområdet i centrum af Hvide Sande. Forbindelsen skal binde nord- og sydsiden af slusen og sluseøen tættere sammen.

Projektet består af to hovedelementer:

• en ny svingbro over Kammerslusen for gående og cyklende
• etablering af Byens Plads på Sluseøen

Figur 1: Sluseøens og Kammerslusens placering i forbindelsen mellem den nordlige og sydlige del af Hvide Sande

Organisering

Projektet ledes af administrationen i Ringkøbing-Skjern Kommune i et samarbejde mellem Vej og Park og Planafdelingen.

Den overordnede beslutningskompetence er forankret i en styregruppe bestående af:

• afdelingslederne for hhv. Vej og Park, Plan og Ekstern Udvikling i Ringkøbing-Skjern Kommune
• direktøren for Hvide Sande Havn
• repræsentant fra Dansk Kyst- og Naturturisme
• direktøren for Destination Vesterhavet

Realdania følger også projektet tæt.

Ringkøbing-Skjern Kommune har i det lange forarbejde med den strategisk-fysiske udviklingsplan haft en betydelig inddragelse af lokale borgere og virksomheder i Hvide Sande. Projektet bygger derfor på en solid lokal inddragelse og opbakning til projektet.

Overordnet tidsplan

Der er i starten af februar 2026 indgået aftale med et totalrådgiverteam bestående af Rambøll, Dissing+Weitling og byMUNCH. Totalrådgiverne skal i 2026 stå for projektering og forberedelse af anlægsarbejdet i tæt dialog med Ringkøbing-Skjern Kommune og øvrige interessenter, forankret i den nedsatte styregruppe. Kontrakten med totalrådgiveren indeholder en række fasegodkendelser, som behandles i styregruppen. Styregruppen vurderer løbende behovet for orientering af Plan- og Trafikudvalget.

Entreprenøropgaverne forventes udbudt i efteråret 2026. Anlægsarbejdet forventes gennemføres i 2027 under byggeledelse af totalrådgiverne. Det samlede projekt forventes afsluttet med udgangen af 2027.

Offentligheden vil løbende blive informeret om projektets fremdrift gennem pressemeddelelser, projektets hjemmeside samt enkelte møder eller små events.

Ingen bemærkninger.

Projektet har opnået ekstern finansiering fra flere parter:

EU’s Regionalfond og Erhvervsfremmebestyrelsen: 20 mio. kr.

Realdania: 4 mio. kr.

Dansk Kyst- og Naturturisme: 850.000 kr.

Hvide Sande Havn: 3 mio. kr. samt vederlagsfri rådighed over arealer

Ringkøbing-Skjern Kommune har afsat de resterende knap 10 mio. kr. til projektets gennemførelse.

Det samlede projektbudget er godt 37 mio. kr.

Projektet realiserer åbningstrækket i den strategisk-fysiske udviklingsplan for Hvide Sande fra 2020 og bidrager til:

• bedre sammenhæng mellem byens centrale områder
• øget trafiksikkerhed for gående og cyklende
• styrkelse af Hvide Sande som attraktiv by og turistdestination

Administrationen indstiller, at Plan- og Trafikudvalget tager orienteringen om projektet til efterretning.

• Bilag til brug for orientering om forbindelsen mellem hav og fjord i Hvide Sande
• Udviklingsplan Hvide Sande

Kopier link til punktet  -   Print

7 : Kollektiv trafik - lokalruter fra juli 2026

Sagsnr: 25-019018

Formålet med dagsordenen er at orientere Plan- og Trafikudvalget om resultatet af høringen af nye køreplaner for lokalruterne i Ringkøbing-Skjern Kommune.

Baggrund
Midttrafik har udarbejdet forslag til køreplaner for lokalruter gældende fra juli 2026. Forslagene har været i høring fra den 5. januar til den 18. januar 2026 via Midttrafiks hjemmeside.

Det tidligere Teknik- og Miljøudvalg blev på udvalgsmødet den 2. december 2025 orienteret om forslagenes ændringer i forhold til de gældende køreplaner. Udvalget tog orienteringen til efterretning.

Forud for høringsperioden orienterede Midttrafik og Ringkøbing-Skjern Kommune følgende interessenter i Ringkøbing-Skjern Kommune omkring den kommende høring:

• Ungdomsuddannelser

• Folkeskoler og relevante friskoler

• Busselskaber (Silkebus og Herning Turist)

• Centerforeningen Søndervig - rute 580 mellem Ringkøbing og Bjerregård

• Hvide Sande Turistinformation - rute 580 mellem Ringkøbing og Bjerregård

• Derudover blev der ophængt information om høringen i busserne

Om lokalruterne
I Ringkøbing-Skjern Kommune er der ni lokalruter. Disse ruter kører fra A til B i modsætning til skoleruter, der betjener oplandet til en konkret skole. De primære brugere er elever til folkeskoler og ungdomsuddannelser, men ruterne benyttes også af pendlere og – i særligt omfang på ruten mellem Ringkøbing og Bjerregård – af turister.

Ændringer i køreplanerne
Til den kommende køreplanperiode har Midttrafik i samarbejde med Ringkøbing-Skjern Kommune, ensrettet ruteforløbene således, at alle afgange på en given rute kører samme vej. Tidligere kunne afgangene variere afhængigt af tidspunktet på dagen, hvilket har skabt frustration hos nogle passagerer. Den nye struktur vurderes at være en klar forbedring for størstedelen af passagererne.

Samtidig er de sene eftermiddagsafgange omlagt til Flexbus på grund af lav benyttelse. Flexbus er en taxa, som skal bestilles telefonisk, og som følger en fastlagt køreplan – der er således ikke tale om kørsel fra dør til dør.

Høringssvar
Høringen har sammenlignet med tidligere år medført færre tilbagemeldinger. Blandt de indkomne svar udtrykkes der ros til både Midttrafik og Ringkøbing-Skjern Kommune for ensretningen af ruteforløbene. Enkelte borgere udtrykker utilfredshed med, at eftermiddagsafgangene erstattes af Flexbus.

Ensretningen gør, at der vil være passagerer, som får længere til et opsamlingssted, men det er der ikke modtaget høringssvar på.

Der er modtaget et ønske om én til to ekstra eftermiddagsafgange til Bjerregård på ruten Ringkøbing–Hvide Sande–Bjerregård. Midttrafik oplyser, at én ekstra daglig tur vil koste ca. 82.000 kr. årligt og vil kræve, at de øvrige afgange forskydes 30 minutter. Midttrafik og administrationen vurderer, at dette vil genere flere passagerer end det vil gavne, og fastholder derfor den foreslåede køreplan for rute 580.

Administrationen vurderer samlet, at ændringerne bidrager til et mere overskueligt og brugervenligt kollektivt trafiktilbud i kommunen.

Ingen bemærkninger.

Ingen bemærkninger.

De nye køreplaner for lokalruterne forventes at:

• give et mere forståeligt og brugervenligt busnet

• sikre overholdelse af kommunens serviceniveau for skole- og ungdomsuddannelseselever

• effektivisere driften ved at omstille lavt benyttede afgange til Flexbus

• reducere unødvendige omvejskørsler og forbedre ankomsttider i forhold til skolers ringetider

Samlet set forventes en mindre stigning i passagerer på de enkelte afgange og/eller ruter.

Administrationen indstiller, at Plan og Trafikudvalget tager orienteringen til efterretning.

Ingen bilag.

Kopier link til punktet  -   Print

8 : Budgetlægningsprocedure for perioden 2027 - 2030

Sagsnr: 25-022676

Budgetlægningsproceduren for perioden 2027 - 2030 sendes til orientering. 

Budgetlægningsproceduren, tidsplanen samt drifts- og anlægsrammer er godkendt i Økonomi- og Koordinationsudvalget den 2. februar 2026.

Den vedlagte procedurebeskrivelse handler om det praktiske forløb og arbejdet med budgetlægningen primært frem mod budgetseminaret i august 2026.

Drifts- og anlægsrammerne fremgår af side 10 og side 13.

Budgetlægningsproceduren indeholder en overordnet tidsplan samt procedure for: 

• fastsættelse af budgetrammer
• proces for udarbejdelse af nye tiltag
• inddragelse af MED
• politisk behandling af budgettet
• hvad der sker efter budgetvedtagelsen
• overordnet tidsplan

Den vedlagte budgetprocedure viderefører i store træk processen fra sidste års budgetlægning. Økonomi- og Koordinationsudvalget vedtog, at der ikke skal udarbejdes råderumsforslag til budget 2027.

Derudover vedtog Økonomi- og Koordinationsudvalget, at forslag til nye tiltag skal modsvares af kompenserende finansieringsforslag. Demografijusteringer fremlægges uden kompenserende finansieringsforslag. 

Anlæg

Den vejledende anlægsramme forventes i 2027, at udgøre samme niveau som i 2026 på 163 mio. kr. I budget 2026 er der afsat et bruttoanlægsbudget i 2027-2029 på gennemsnitligt 162 mio. kr. Hvis der skal være plads til ønsker om nye anlægsprojekter, er der behov for prioritering, som kan frigøre midler og anlægsramme. 

Alle fagudvalg forelægges på et af møderne i foråret en liste over alle udvalgets anlægsprojekter for budget 2027-2030, så udvalgene har mulighed for at drøfte eventuel omprioritering af nuværende anlægsprojekter samt ønsker til anlægsprojekter. Økonomi- og Koordinationsudvalget opfordrer fagudvalgene til tilbageholdenhed med nye anlægsprojekter.  

Økonomisk politik

De økonomiske målsætninger videreføres, idet evt. forslag til justeringer i forlængelse af temamøde i Byrådet drøftes i Økonomi- og Koordinationsudvalget i marts: 

• Den af KL udmeldte vejledende anlægsramme overholdes. 
• Den af KL udmeldte andel af rammen for serviceudgifter overholdes. 
• Der budgetlægges ikke med kassetræk.
• Kassebeholdning efter kassekreditreglen ekskl. deponeringer skal være minimum 250 mio. kr. - det vil sige fortsat fokus på robust økonomi.

MED-proces

Jævnfør tidsplanen skal fagudvalgene i februar/primo marts drøfte budgetlægningsproceduren indenfor udvalgets område herunder mødeaktivitet med FagMED i april måned 2026. Derudover skal fagudvalget indhente høringssvar fra FagMED til de forslag som fagudvalget påtænker at fremsende til budgetkonferencen. Høringssvar til de enkelte forslag skal ikke påføres skemaerne, men det fremsendte høringssvar vedlægges det øvrige budgetmateriale, der skal afleveres senest den 24. juni 2026. Der er ingen formkrav til høringssvar. Forslag, der omhandler administrationen, skal fremsendes til det koordinerende administrationsMED senest den 8. juni kl. 8.00. Informationsmøde med Byrådet om budgetsituationen er fastsat til tirsdag den 18. august 2026 efter byrådsmødet.

Tidsplan

Udvalgsbehandlinger i Plan- og Trafikudvalget:

• 24. februar 2026: Godkende proces. Bruttolister med drifts- og anlægsforslag til drøftelse.
• 24. marts 2026: Bruttolister drøftes herunder den samlede anlægsramme, FagMED deltager.
• 28. april 2026: Udkast til budgetskemaer til drøftelse og gennemgang.
• 12. maj 2026: Endelig prioritering af forslag.

Ingen bemærkninger. 

Ingen bemærkninger. 

Ingen bemærkninger. 

Administrationen indstiller, 

1. at budgetlægningsproceduren for perioden 2027 – 2030 tages til efterretning
2. at budgetprocessen drøftes i udvalget herunder fastsættelse af mødeaktivitet i marts måned med FagMED
3. at udvalget giver de første indikationer til administrationen om budgetønsker til de fremtidige budgetdrøftelser

• Budgetlægningsprocedure 2027 - 2030 godkendt af Økonomi- og Koordinationsudvalget den 2. februar 2026

Kopier link til punktet  -   Print

9 : Budgetopfølgning pr. 31. januar 2026, Plan- og Trafikudvalg

Sagsnr: 25-027599

Administrationen fremsender budgetopfølgningen pr. 31. januar 2026 for Plan- og Trafikudvalgets driftsområde til orientering. Budgetopfølgningen er udarbejdet med udgangspunkt i de korrigerede budgetter for 2026 eksklusiv overførsler fra tidligere år. Et mer- eller mindre forbrug er således udtryk for, om der bruges mere eller mindre af indeværende års budget. Det bemærkes, at overførselssagen fra tidligere år behandles på mødet i marts måned.

Budgetopfølgningen viser et samlet merforbrug på 0,638 mio. kr.

Den månedsvise udvikling fremgår af nedenstående oversigt:

Budgetopfølgningen fordeler sig således:

Natur, Land og Vand:
Området indeholder, rekreative områder, byrum og strande og forventningen er, at det samlede budget holder.

Havne:
Der forventes et mindre forbrug på 0,3 mio. kr. der skal modsvare et tilsvarende forventet overført underskud fra 2025

Beredskab:
Budgettet anvendes til kommunens andel af driften af Brand & Redning MidtVest. Der er i 2026 godkendt ekstra bevillinger til leasing af tankbiler, drift og implementering af robotteknologi mv. Det forventede merforbrug på 0,938 mio. kr. finansieres af et forventet akkumuleret mindre forbrug i 2025 på 0,938 mio. kr., der overføres til 2026

Vej & Park:
Området består af:

• Vejplanlægning og vejvedligehold
• Vej & Park, driftsenhed
• Kollektiv Trafik

Det forventes, at det samlede budget som udgangspunkt holder. Den største potentiel udfordring kan blive vinterkontoen. Som vinteren udvikler sig pt. er det ikke sikkert, at budgettet for 2026 holder. Der forventes dog overført et akkumuleret mindre forbrug på 2,9 mio. kr. fra 2025, som kan være med til at dække en eventuel merudgift på området. Udviklingen på området følges nøje i forbindelse med de månedlige opfølgninger.

Ingen bemærkninger.

Viden & Strategi, Økonomi har ingen bemærkninger.

Ingen bemærkninger.

Administrationen indstiller, at budgetopfølgningen pr. 31. januar 2026 tages til efterretning.

Ingen bilag.

Kopier link til punktet  -   Print

10 : Gensidig orientering

Sagsnr:

• Leder af Byg og Miljø, Thomas Frydensberg vil orientere om sagsbehandlingstiden for bygge - og BBR sager.  Orienteringen vil omfatte en redegørelse for årsagen til at der er lange sagsbehandlingstider – hvad der er gjort og forventninger til fremtiden. Der afsættes cirka en halv time til orienteringen samt spørgsmål.

Ingen bilag.

Kopier link til punktet  -   Print

11 : Underskriftsside

Sagsnr:

Ingen bilag.