Dagsorden: 25. august 2026 kl. 13:00

Kopier link til punktet  -   Print

1 : Godkendelse af dagsorden

Sagsnr:

Ingen bilag.

Kopier link til punktet  -   Print

2 : Anlægsbevilling til støjvold langs Ndr. Ringvej, Ringkøbing

Sagsnr: 26-013409

Administrationen foreslår at igangsætte et pilotprojekt, hvor ren overskudsjord fra offentlige bygge- og anlægsprojekter anvendes til etablering af en støjvold ved Ndr. Ringvej i Ringkøbing. Projektet skal skabe erfaring med en mere bæredygtig og omkostningseffektiv håndtering af overskudsjord.

Formålet med sagen er at tage politisk stilling til at bevilge og frigive midler til et pilotprojekt om nyttiggørelse af ren overskudsjord fra offentlige bygge- og anlægsprojekter.

Baggrund – strategi for bæredygtig jordhåndtering

Kommunen har en strategi og handlingsplan for grundudvikling, som primært beskriver kommunen arbejde med at udvikle nye bolig- og erhvervsgrunde. Strategien indeholder også en målsætning om at udarbejde en strategi for bæredygtig jordhåndtering.

Formålet med en strategi for bæredygtig jordhåndtering er at opnå miljø- og klimamæssige samt økonomiske gevinster ved at udnytte jordressourcen bedre og begrænse transporten af overskudsjord. Målet er, at overskudsjord fra byggeprojekter i videst muligt omfang nyttiggøres lokalt, eksempelvis til rekreative landskaber, støjvolde m.v.

Administrationen anbefaler, at arbejdet med en selvstændig strategi erstattes af et konkret pilotprojekt om nyttiggørelse af overskudsjord. Erfaringerne fra pilotprojektet kan danne grundlag for en senere politisk drøftelse af, om og hvordan kommunen skal arbejde videre med bæredygtig jordhåndtering, herunder om der senere skal etableres lignende projekter andre steder i kommunen.

Figur 1 viser placering samt faseopdelte etaper for etablering af støjvolden startende med det kommunalejede areal matr.nr. 18a.

Projektbeskrivelse

Dette pilotprojekt kan omfatte jord fra offentlige projekter, men ordningen kan på sigt udvides til også at omfatte eksempelvis forsyningsselskaber eller private bygherrer.

I forbindelse med udvidelsen af Rute 15 har Vejdirektoratet mulighed for at aflevere ren overskudsjord til kommunen. Derudover forventer kommunen inden for de næste par år også at få overskudsjord fra etablering af nyt erhvervsområde i den østlige del af Ringkøbing og fra etablering af nyt boligområde i Ringkøbing i Naturbydelen. 

Administrationen foreslår, at jorden anvendes til etablering af en støjvold langs Ndr. Ringvej i Ringkøbing mellem Mergelvej og Rindumvej. Støjvolden skal reducere vejstøj og etableres med samme grønne udtryk som de eksisterende støjvolde langs Ndr. Ringvej.

Volden forventes at blive op til ca. 4,5 meter høj og ca. 20 meter bred ved foden. Den etableres i faser i takt med, at der tilføres overskudsjord. Jorden der indgår i støjvolden skal være undersøgt for mulig forurening inden der gives en jordflytningstilladelse af kommunens miljøafdeling. Samtidig vil der løbende være et tilsyn fra kommunens driftsafdeling med den jord, der modtages og indbygges i støjvolden.

Kommunen ejer en større matrikel bagved den fremtidige støjvold. Størstedelen af arealet til støjvold er i dag privatejet. Administrationen har derfor haft en indledende dialog med lodsejeren, som har tilkendegivet en positiv interesse for projektet. Lodsejeren er indstillet på at drøfte et eventuelt salg af det nødvendige areal. Det indstilles derfor, at en del af anlægsøkonomien omfatter opkøb af areal svarende til voldens placering på en mindre del af strækningen.

Støjvolden forventes etableret i etaper, jf. figur 1. Den samlede etablering forventes at ske over 5-10 år med jord fra blandt andet kommunale byggemodningsprojekter, eksempelvis erhvervsområderne Ringkøbing Øst, Skjern Øst og boligudvikling i Naturbydelen. Støjvoldsprojektet vil således medvirke til at nedbringe omkostninger til bortskaffelse af jord så længe der er tale om ren overskudsjord.

Plangrundlag

Området er i Kommuneplan 2025-2037 udlagt til offentlige formål, men anvendes i dag til landbrugsdrift. På sigt kan det overvejes, om en del af arealet bedre kan anvendes til boliggrunde end offentlige formål.

Administrationen vurderer, at projektet kan realiseres gennem en landzonetilladelse og en miljøgodkendelse til projektet.  

Ingen bemærkninger.

Projektet medfører udgifter til erhvervelse af areal, hvorpå jordvolden skal bygges, samt udgifter til nødvendige undersøgelser og myndighedstilladelser. Da arealet er udlagt til byudviklingsformål, finansieres udgifterne inden for jordforsyningsområdet.

Støjvolden etableres løbende i takt med tilførsel af overskudsjord fra øvrige byggemodningsprojekter. Der må derfor påregnes årlige driftsudgifter til vedligeholdelse og tilsyn med anlægget.

Projektets anlægsudgifter kan afholdes inden for jordforsyningsområdets eksisterende budgetramme. Det indstilles derfor, at der meddeles anlægsbevilling og frigives 0,5 mio. kr. til projektet. De efterfølgende driftsudgifter afholdes indenfor områdets driftsbudget.

Projektet understøtter kommunens strategi og handlingsplan for grundudvikling og kommunens klimapolitik (Klimaplan A) ved at fremme en mere bæredygtig håndtering af overskudsjord. Samtidig kan genanvendelse af jorden bidrage til støjdæmpning langs Ndr. Ringvej.

Administrationen indstiller, at Plan- og Trafikudvalget samt Økonomi- og Koordinationsudvalget anbefaler Byrådet, at bevilge og frigive 0,5 mio. kr. fra jordforsyningsområdet til køb af areal og etablering af støjvoldsprojektet.

Ingen bilag.

Kopier link til punktet  -   Print

3 : Offentliggørelse af planforslag for et område til centerformål ved Fresiavej, Tim

Sagsnr: 26-014685

Formålet med dagsordenen er, at forslag til lokalplan nr.13.014A samt kommuneplantillæg nr. 24 for et område til centerområde ved Fresiavej i Tim, godkendes og sendes i offentlig høring.

Planlægningen skal give mulighed for at anvende den tidligere børnehave til hjemmeplejens administration og behandlingsklinik for ældre borgere samt at sikre en mere fleksibel anvendelse af ejendommen fremadrettet.

Plan- og Trafikudvalget godkendte den 24. februar 2026 igangsætning af planlægning for et område til centerformål ved Fresiavej 4 i Tim.

Figur 1: Planområdet er vist med sort stiplet linje

Planforslaget
Planforslagene omfatter ejendommen Fresiavej 4 i Tim, med et samlet areal på ca. 2.600 m². Ejendommen har tidligere været anvendt til børnehave, men har stået tom siden 2023, hvor børnehave, skole og fritidsaktiviteter blev samlet i den nordlige del af Tim. I samarbejde mellem Sundhed og Omsorg og Ejendomscentret i kommunen, er det vurderet muligt, at hjemmeplejen kan overtage ejendommen.

Ejendommen er beliggende i et eksisterende fuldt bebygget boligområde i det sydvestlige Tim. Den ønskede ændring er ikke i overensstemmelse med gældende kommuneplanramme, da området i dag udelukkende er udlagt til boligformål. Derfor skal er der udarbejdet kommuneplantillæg 24, hvor arealet indenfor det afgrænset planområdet ændres til et centerområde uden mulighed for butikker.

Der gives mulighed for følgende anvendelser:

• Sundhedsinstitutioner
• Dag- og døgninstitutioner
• Kulturelle institutioner
• Offentlig administration
• Kontor- og serviceerhverv
• Åben-lav boligbebyggelse

Med ændringerne sikres fleksibilitet i forhold til bygningens fremtidige brug.

Lokalplan nr. 03.014A ændrer anvendelsesbestemmelserne for lokalplanens delområde III, så anvendelsen bringes i overensstemmelse med kommuneplantillægget. Dette gøres ved at ændre i formål og anvendelsesbestemmelser for delområde III.

Vej - og Parkeringsforhold
Det forventes, at hjemmeplejens aktiviteter vil medføre omkring samme mængde trafik som den tidligere børnehave.  Det vil dog være mere fordelt mere ud på hele dagen. Der vil komme et begrænset antal besøg til behandlingsklinikkerne. Trafikmængden vurderes samlet set ikke at overstige den tidligere anvendelse som børnehave væsentligt.

De eksisterende overkørsler fastholdes, og der er i planlægningen taget hensyn til de omkringliggende boliger. Planområdet ligger med god adgang til Hovedgaden via Fresiavej, Vandværksvej og Grønnevej.

Informationsmøde
I forbindelse med udarbejdelse af planforslaget, er der blevet afholdt et informationsmøde, hvor nærmeste naboerne var inviteret. Her blev de orienteret om planlægningen.  

Miljøvurdering
Der er gennemført en miljøscreening af planforslagene. Konklusionen af screeningen er, at planforslagene ikke giver anledning til væsentlige indvirkninger på miljøet og derfor ikke er omfattet af kravet om miljøvurdering. Screening er vedlagt som bilag 2. 

Den videre proces
Administrationen anbefaler, at forslag til Lokalplan nr. 03.014A og forslag til Kommuneplantillæg nr. 24 fremlægges i offentlig høring i 8 uger i henhold til planlovens bestemmelser.

Efter høringsperiodens udløb vil eventuelle bemærkninger og indsigelser blive behandlet politisk i forbindelse med den endelige vedtagelse af planforslagene.

Planloven

Lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM)

Der er i budgetaftalen for 2025 afsat 9,3 mio. kr. ekskl. moms til de fysiske rammer for Tim Hjemmepleje, herunder ombygning og renovering af den tidligere børnehave på Fresiavej 4.

Planforslagene medfører ikke yderligere planlægningsmæssige udgifter ud over de allerede afsatte midler.

Planlægningen bidrager til en bæredygtig arealanvendelse ved at understøtte fortætning og genbrug af eksisterende bygningsmasse. Samtidig sikres bedre fysiske rammer for hjemmeplejen og bedre behandlingsmuligheder for ældre borgere i Tim og omegn.

Planerne understøtter desuden Tims funktion som lokalcenterby ved at fastholde og udvikle offentlige servicefunktioner i byen.

Administrationen indstiller, at Plan- og Trafikudvalget og Økonomi- og Koordinationsudvalget anbefaler Byrådet, at: 

1. Forslag til Kommuneplantillæg nr. 24 til Kommuneplan 2025-2037 og Lokalplan 13.014A for et område til centerformål ved Fresiavej godkendes og fremlægges i offentlig høring i 8 uger.

• Bilag 1A: Forslag til Lokalplan nr. 13.014A
• Bilag 1B: Forslag til Kommuneplantillæg 24
• Bilag 2: Miljøscreening

Kopier link til punktet  -   Print

4 : Budgetopfølgning pr. 31. juli 2026, anlæg - Plan- og Trafikudvalget

Sagsnr: 25-027599

Administrationen har udarbejdet 2. budgetopfølgning for udvalgets anlægsområde i 2026. Der er pr. 31. juli 2026 et samlet korrigeret anlægsbudget på i alt 122,306 mio. kr. Der er oprindelig afsat 53,910 mio. kr., og der er overført 68,396 mio. kr. fra 2025.

Det forventede regnskab for 2026 udgør i alt 73,683 mio. mod 72,334 mio. kr. ved sidste opfølgning. Ændringen skyldes fortrinsvis, at man på havneområdet nu forventer at anvende hele budgettet i 2026.

Pr. 31. juli 2026 er der et samlet forbrug på knap 34,5 mio. kr. svarende til 28% af det samlede budget.

Budgetopfølgningen på hovedområderne fremgår af nedenstående oversigt. 

Hovedparten af restbudgettet på ca. 48,6 mio. kr. er prioriteret og forventes anvendt i 2026. Eventuelle restmidler for afsluttede projekter vil som udgangspunkt blive tilbageført kassen eller til de anlægspuljer, der har finansieret projekterne.

Der er 2 større projekter, hvor der forventes et større overførselsbeløb til 2027 Det drejer sig om:

• Forlængelse af Amagervej i Skjern
• Forbindelse mellem hav og fjord  (svingbro og Byens Plads Sluseøen)

Projektet omkring Amagervej i Skjern er forsinket i forbindelse med lokalplanlægningen. Der er afsat i alt 12,678 mio. kr. og der forventes kun anvendt 0,5 mio. kr. i 2026 ti planlægningsudgifter.

Projektet Mellem hav og Fjord (Svingbro og Byens Plads Hvide Sande) er i projekteringsfasen. Udgifterne hertil dækkes indtil videre af Statens erhvervsfremmetilskud og EU-regionalfondstilskud. De kommunale midler vil først finde anvendelse i forbindelse med anlægsfasen.

Der er udarbejdet en samlet oversigt over det forventede regnskab for de enkelte projekter og puljer. Oversigten er vedlagt som bilag.

Ingen bemærkninger.

Viden & Strategi, Økonomi har ingen bemærkninger.

Ingen bemærkninger.

Administrationen indstiller, at budgetopfølgningen tages til efterretning.

• Budgetopfølgning pr. 31.07.2026 anlæg PTU

Kopier link til punktet  -   Print

5 : Budgetopfølgning pr. 31. juli 2026, Plan- og Trafikudvalget

Sagsnr: 25-027599

Administrationen fremsender budgetopfølgningen pr. 31. juli 2026 for Plan- og Trafikudvalgets driftsområde til orientering. Budgetopfølgningen er udarbejdet med udgangspunkt i de korrigerede budgetter for 2026 eksklusiv overførsler fra tidligere år. Et mer- eller mindre forbrug er således udtryk for, om der bruges mere eller mindre af indeværende års budget.

Budgetopfølgningen viser et samlet merforbrug på 2,638 mio. kr., hvilket er en forbedring på 2,2 mio. kr. i forhold til sidste opfølgning.

Den månedsvise udvikling fremgår af nedenstående oversigt:

Budgetopfølgningen fordeler sig således:

Natur, Land og Vand:

Her er det forventede regnskab uændret i forhold til sidste måned.

Havne:
Det forventede resultat er uændret med et forventet mindre forbrug på 0,3 mio. kr. der skal modsvare et overført underskud fra 2025.

Beredskab:
Det forventede resultat er uændret og det forventede merforbrug på 0,938 mio. kr. finansieres af et forventet akkumuleret mindre forbrug, der er overført til 2026.

Trafik og Vej:
Der forventes et samlet merforbrug på 2 mio. kr. Det samlede forventede merforbrug skyldes:

• Vejplanlægning: Der forventes et merforbrug på 0,5 mio. kr. og skyldes, at der er afsat 0,6 mio. kr. til analyse og strategi for omstilling af Vej & Park til en grøn og bæredygtig driftsenhed. De 0,6 mio. kr. finansieres af overførte midler. At det forventede merforbrug er 0,5 mio. kr. skyldes en forventet mindre forbrug på de øvrige planlægningskonti.
• Vejvedligehold: Et forventet mindre forbrug på i alt 1,2 mio. kr. på vejbelysning og afsatte driftsmidler til svingbrosprojektet i Hvide Sande.
• Vinterkonto: Et forventet merforbrug på 2,7 mio. kr. Dette kan dog ændre sig afhængig af hvordan vejret forløber resten af året. Det forventede merforbrug finansieres af overførte midler fra 2025.
• Kollektiv trafik: MidtTrafik har tidligere udmeldt en forventet merudgift på 1 mio. kr. for kommunen i forhold til stigende dieselpriser. Regeringen har besluttet af holde hånden under den lokale kollektive transport ved at kompensere trafikselskaberne for merudgifter til brændstof i bustrafikken og den åbne flextrafik. Det må derfor forventes den forventede merudgift på 1 mio. kr. bliver kompenseret fra Staten og ikke belaster kommunen.

Ingen bemærkninger.

Viden & Strategi, Økonomi har ingen bemærkninger.

Ingen bemærkninger.

Administrationen indstiller, at budgetopfølgningen pr. 31. juli 2026 tages til efterretning.

Ingen bilag.

Kopier link til punktet  -   Print

6 : Midttrafik - godkendelse af budget 2027

Sagsnr: 26-016087

Midttrafik har udarbejdet vedlagte budgetforslag for 2027, som sendes i politisk høring og godkendelse hos ejerkredsen.

Det samlede budgetforslag for 2027 udgør i alt 33,5 mio. kr. og er en stigning på 1,7 mio. kr. i forhold til 2026.

De væsentligste ændringer i forhold til 2026 skyldes dels forventede færre passagerindtægter i 2027 på 0,4 mio. kr., dels en stigning på busdriftens operatørudgifter med 1,2 mio. kr., hvilket primært skyldes højere indekseffekt. Endelig forventes et fald i den åbne kørsel med 0,3 mio. kr. Dette skyldes et fald i det budgetterede antal flexture der dog er modsvaret af en stigning i det budgetterede antal plusture. Da plusture dog er billigere pr. tur forventes et fald.

Der er på kommunens budget for kollektiv trafik afsat i alt 34,932 mio. kr. i 2027. Heraf udgør budgettet for Midttrafik 34,136 mio. kr. Resten af budgettet på de knap 0,8 mio. kr. er afsat til drift og vedligehold af busskure/holdepladser, køb og salg af skolekort samt øvrige kørselsordninger for skoleelever.

Lov om kollektiv trafik.

Viden & Strategi, Økonomi bemærker, at der som udgangspunkt er et mindre budgetoverskud på 0,6 mio. kr. i forhold til det fremsendte budgetforslag 2027 fra Midttrafik. 

Ingen bemærkninger.

Administrationen indstiller, at Plan- og Trafikudvalget godkender Midttrafiks budgetforslag for 2027.

• Budgetforslag 2027 Midttrafik

Kopier link til punktet  -   Print

7 : Godthaabsvej 15, 6950 - Dispensation fra lokalplan

Sagsnr: 26-008786

Plan- og Trafikudvalget skal tage stilling til, om der kan meddeles dispensation til etablering af 258 m² solceller på taget af en dagligvarebutik i Ringkøbing.

Ansøgning
Ringkøbing-Skjern Kommune har modtaget en ansøgning om dispensation fra lokalplanens krav i forbindelse med et solcelleprojekt med et areal på 258 m² på taget af dagligvarebutikken på ejendommen Godthaabsvej 15, 6950 Ringkøbing, matr. nr. 2bx, Ringkøbing Markjorder.

Formålet med ansøgningen er at fremme en bæredygtig energiproduktion uden at ændre områdets karakter væsentligt.

Dispensationen ønskes, da opsætning af solceller ikke er nævnt i lokalplanen, men er i tråd med kommunens klimamål og den generelle udvikling mod grøn energi.

Den primære grund for den ønskede dispensation er at dagligvarebutikken kan dække sit energibehov gennem en bæredygtig produktion af strøm fra vedvarende energi. Et ønske detailhandelskæden har for alle kædes dagligvarebutikker i Danmark, ved at montere det samme type og størrelse anlæg.  

Anlæggets størrelse på 258 m² er beregnet ud fra det elforbrug som skal dækkes. Et solcelleanlæg af mindre størrelse vil ikke være rentabelt at opføre. 

For at have muligheden for at opføre et solcelleanlæg i fuld størrelse er der behov for at inddrage begge tagflader til solcellepaneler. 

Der ønskes dermed dispensation fra lokalplanskravet, således at det bliver muligt at opføre 258 m² solceller, fordelt på begge tagflader.

Området
Ejendommen (blå markering) er beliggende i et område til centerformål mellem Godhaabsvej og Enghavevej i den vestlige del af Ringkøbings bymidte omfattet af bestemmelserne i lokalplan nr. 01.071 (rød markering)

Ifølge lokalplanens bebyggelsesregulerende bestemmelser skal ny-, om- og tilbygning udføres, så der opnås en god arkitektonisk helhedsvirkning med omgivelserne. Tage skal dækkes med røde tegltagsten eller en anden i bydelen karakteristisk beklædning, som før arbejdets udførelse skal godkendes af byrådet i hvert enkelt tilfælde. 

Høring
Dispensationsansøgningen har ikke været sendt i naboorientering.

Administrationens vurdering
Administrationen anerkender, at etablering af solcelleanlæg bidrager til produktion af vedvarende energi og understøtter både nationale og kommunale klimamålsætninger. Ligeledes er det forståeligt, at ansøger ønsker et anlæg af en størrelse, der kan dække butikkens energibehov og dermed er økonomisk rentabelt.

Det er imidlertid administrationens vurdering, at hensynet til den gældende lokalplans formål og bestemmelser i dette tilfælde må tillægges afgørende vægt.

Ejendommen er beliggende centralt i Ringkøbings bymidte inden for lokalplan nr. 01.071, hvis formål blandt andet er at sikre, at kvarterets og bydelens arkitektoniske helhedspræg bevares i forbindelse med ny- og ombygning.

Administrationen vurderer, at det ansøgte anlæg med et samlet areal på 258 m² fordelt på begge tagflader vil få et meget markant visuelt omfang. Selvom bygningen anvendes til dagligvarebutik, er den placeret i et centralt centerområde, hvor tagfladerne indgår som en væsentlig del af områdets samlede arkitektoniske udtryk. Et solcelleanlæg af den ansøgte størrelse vil i vidt omfang erstatte den karakteristiske tagbeklædning og ændre bygningens visuelle fremtræden.

Der er ikke andre bygninger i lokalplanområdet, der har tilsvarende solceller på taget.

Det vurderes at en tilladelse vil kunne skabe præcedens for tilsvarende ansøgninger inden for lokalplanområdet, hvilket over tid vil kunne svække de bevaringshensyn, som lokalplanen skal varetage.

Det forhold, at anlæggets størrelse er begrundet i ønsket om at opnå optimal energiproduktion og økonomisk rentabilitet samt et ensartet koncept for detailhandelskædens butikker, kan efter administrationens vurdering ikke tillægges afgørende vægt ved planretlige vurderinger. 

I henhold til planlovens § 19 stk. 1 kan kommunalbestyrelsen dispensere fra bestemmelserne i en
lokalplan, hvis dispensationen ikke er i strid med principperne i planen.

Jf. afgørelser i Planklagenævnet og tidligere Natur- og Miljøklagenævnet er gældende praksis, at såfremt tag er en del af en lokalplans bebyggelsesregulerende bestemmelser vedrørende bebyggelsens ydre fremtræden, og solcelleanlæg ikke er nævnt, er opsætning af solcelleanlæg ikke i overensstemmelse med lokalplanens bestemmelse, og forholdet kræver derfor dispensation jf. planlovens § 19. Afgørelserne forholder sig ikke til omfanget af solcelleanlæg på tag.

Ingen bemærkninger

Ingen bemærkninger

Administrationen indstiller til Plan- og Trafikudvalget, at der meddeles afslag til det ansøgte.

• Oversigtsfoto af området.pdf
• Lokalplanområde og oversigtfotos.docx
• Tegningsbilag.pdf

Kopier link til punktet  -   Print

8 : Badevej 6, 6950 - Vilkår i tidligere meddelt dispensation fra lokalplan

Sagsnr: 22-029498

Plan- og Trafikudvalget skal tage stilling til, om vilkår i tidligere meddelt dispensation fra lokalplan kan afviges i forbindelse med et opført byggeri på Badevej 6 i Søndervig. 

Baggrund for ansøgningen 
I forbindelse med færdigmeldingen af byggeriet på Badevej 6, 6950 Søndervig, er administrationen blevet opmærksom på, at vilkår i dispensationen fra byggelinjer i den gældende lokalplan ikke er overholdt.

Da der blev givet byggetilladelse til byggeriet, blev der meddelt dispensation fra byggelinjer mod vej med følgende vilkår:

"At der minimum er 2 m fortov mellem byggeriet/trappen og pullerterne, som sikrer fri passage for gående færdsel."

Af bilag 1 fremgår det, at ansøger har redegjort for, at den frie bredde flere steder langs bygningen ikke overholder dette krav. Som det fremgår af bilag 1, er den frie bredde på en strækning langs bygningen ved Badevej ned til 1,3 m, og på to andre strækninger langs bygningen ved Badevej er den frie bredde 1,6 m.

På hjørnet mellem Badevej og Lodbergsvej er den frie bredde angivet til 1,57 m.

På bilag 2 fremgår billeder af fortovet langs Badevej, hvor der er lavet opmålinger af bredden på fortovet. 

Ansøger begrunder afvigelsen med, at den justerede indretning af promenaden, herunder fjernelse af bænke og bede, skaber større sammenhængende opholdsarealer og en bedre samlet funktion. Der henvises til, at der, selv om bredden enkelte steder er under 2 m, etableres mindre pladsdannelser med større bredder samt tiltag, der understøtter tilgængelighed og sikker færdsel.

Hele ansøgers redegørelse er vedlagt som bilag 3.

Administrationens bemærkninger
Dispensationen fra byggelinjerne har været behandlet på Teknik- og Miljøudvalgets møde den 23. januar 2024. Her blev det besluttet, at der kunne meddeles dispensation med vilkår om, at der sikres minimum 2 m fortov mellem byggeriet/trappen og pullerterne. Sagen fra Teknik- og Miljøudvalgets møde den 23. januar 2024 er vedlagt som bilag 4.

Der blev meddelt byggetilladelse med tilhørende dispensation fra lokalplanen til bygningen den 15. februar 2024.

Byggeriet har fået meddelt en midlertidig ibrugtagningstilladelse, og en endelig ibrugtagningstilladelse afventer afklaring af overholdelsen af vilkår i dispensationen fra lokalplanen.

Badevej er – særligt i forårs- og sommerperioden – en trafikeret feriebyvej og hovedadgang til stranden i Søndervig. Som trafikafviklingen er indrettet pt. i Søndervig, er der biler i begge retninger, bl.a. til og fra Badevejs parkeringsplads, samt mange bløde trafikanter på vej til stranden og Sandpladsen mv.

Vejens profil egner sig i forvejen ikke til den nuværende trafik. Der er kun ca. 4 m mellem de to vandrender, og det er ikke muligt for biler at passere hinanden, uden at mindst det ene køretøj kører helt ud i vandrenden op mod pullerterne og gangarealerne.

Særligt på det pågældende sted er pladsen yderligere begrænset af bygninger på begge sider, og med de smalle fodgængerarealer ned til 1,3 m bliver fodgængere, cyklister, barnevogne, rullatorer mv. presset til at anvende selve vejen.

Vilkåret om mindst 2 m fri passage mellem byggeriet/trappetrin og pullerterne skulle netop sikre, at der var en vis beskyttelse af de gående på strækningen, også velvidende at selv 2 m ville være under pres.

Med den nuværende trafikale situation i Søndervig, vil det ikke være muligt at fjerne pullerterne. En sådan løsning vil kræve at afvikling af trafikken i byen ændres, således at denne del af Badevej friholdes for parkeringssøgende trafik og dermed fredeliggøres. Der er ikke for nuværende planer om at gennemføre et sådant trafikprojekt.

Administrationen vurderer, at en fravigelse fra kravet om minimum 2 m passage mellem byggeriet/trappetrin og pullerterne vil være trafiksikkerhedsmæssigt uheldig for alle trafikanter på Badevej, herunder særligt de bløde trafikanter, som oftere vil blive presset ud på vejen.

Det er administrationens vurdering, at de nødvendige tiltag for at etablere niveaufri adgang til bygningen kan gennemføres på egen matrikel. Dette vil sikre, at gangarealerne kan friholdes i den bredde, som er vurderet nødvendig, og som er fastsat som vilkår i dispensationen.

Administrationen vurderer desuden, at de nødvendige tilpasninger for at overholde vilkåret i dispensationen ikke vil medføre væsentlige meromkostninger set i forhold til byggeriets samlede omfang.

I krydset mellem Badevej og Lodbergsvej er det planen på sigt at indsnævre vejforløbet og udvide fortovsarealerne, idet Lodbergsvej er lavet ensrettet. Projektet kræver ændring af afvandingen på stedet – sætning af vandrender samt belægningsarbejder.

Det er en mulighed at der i første omgang sættes pullerter langs kommende fortovskant, og at projektet gøres færdigt på et senere tidspunkt, når der kan findes midler hertil.

Ændringen ønskes gennemført både for at imødegå problemer med bilister, der kører modsat ensretningen fra Lodbergsvej, og for at skabe bedre forhold for fodgængere i krydsområdet.

Såfremt gangarealerne udvides som vist på bilag 5 vurderes det, at kravet om en fri fortovsbredde på minimum 2 meter opretholdes.

Planlovens § 19 stk. 1

Ingen bemærkninger.

Ingen bemærkninger.

Administrationen indstiller til Plan- og Trafikudvalget,

1. at vilkåret om minimum 2 m fortov mellem byggeriet/trappe og pullerterne, som sikrer fri passage for gående færdsel, fastholdes i henhold til den meddelte dispensation fra lokalplanen.
2. at vilkåret på hjørnet af Lodbergsvej og Badevej fraviges, indtil kommunens vejprojekt er gennemført.

• Bilag 1 - Fribredde af fortov langs Badevej
• Bilag 2 - Billeder af fortov langs Badevej
• Bilag 3 - Ansøgers bemærkninger til sagen og forslag til promenade ved Badevej
• Bilag 4 - Sag fra Teknik- og Miljøudvalget den 23. januar 2024
• Bilag 5 - Forslag til ændring af krydset Badevej-Lodbergsvej

Kopier link til punktet  -   Print

9 LUKKET PUNKT: Strækningsoptimering - Kanalisering ved Søtangevej - Ekspropriationsbeslutning

Sagsnr: 26-005573

Kopier link til punktet  -   Print

10 : Gensidig orientering

Sagsnr:

• Kontaktoplysninger til Land, By og Kultur v/Kristian Korsholm
• Orientering om autocampere v/Kristian Korsholm
• Status Taksation i Nyhavn v/Kristian Korsholm
• Orientering om udviklingen af byggesagsbehandlingstider v/Thomas G. Frydensbjerg
• Hafavej 10 - Opførelse af sommerhus v/Thomas G. Frydensbjerg
• Kort orientering om Vikkevej v/Thomas G. Frydensbjerg

Ingen bilag.

Kopier link til punktet  -   Print

11 : Underskriftsside

Sagsnr:

Ingen bilag.