- Kopier link til punktet Print
Sagsnr:
SagsfremstillingDer var ved fremsendelse af dagsorden ikke modtaget spørgsmål til spørgetid i Byrådet.
BilagIngen bilag.
BeslutningDer var ingen borgere indskrevet til spørgetid.
Fraværende- Kopier link til punktet Print
Sagsnr:
BilagIngen bilag.
BeslutningGodkendt.
Fraværende- Kopier link til punktet Print
Sagsnr: 22-002204
SagsfremstillingVM Tarm A/S og Tarm skole har i fællesskab udarbejdet et cykelprojekt, hvor de anmoder kommunen om at være medfinansierende med et krone til krone tilskud.
Projektet går ud på at fremme cyklisme hos børn og unge. Udgangspunktet er at få flere til at cykle.
Tarm skole har således bl.a. købt cykler til deres elever i overbygningen og VM Tarm er af Transportministeren blevet tildelt årets cykelinitiativpris for at give medarbejderne en økonomisk bonus for at cykle.
Det fælles projekt går ud på, at man i maj måned vil opfordre elever og ansatte på Tarm skole til at cykle i skole. Når måneden er omme, skal de samlede cykeldage tælles sammen. For hver cykeldag vil VM Tarm donere 20 kr. til skolen. For at donationen udløses, skal der dog opnås et minimum antal cykeldage (antallet er endnu ikke fastlagt). Projektet kommer til at løbe samtidig med Cyklistforbundets kampagne Vi cykler på arbejde. VM Tarm skal selvfølgelig deltage i denne kampagne, og vil gøre en indsats for at få andre virksomheder i byen til at deltage.
De donerede penge er øremærket til følgende:
Der ansøges om, såfremt man gennemfører ovenstående projekt, hvorvidt kommunen så vil give det samme beløb, som VM Tarm donerer?
For at give en ide om tilskuddets størrelse, er det i ansøgningen oplyst, at der i alt er ca. 560 elever og ansatte på Tarm skole. Der er 19 skoledage i maj måned så det maksimale beløb udgør: 560 personer X 19 skoledage x 20 kr. = 212.800 kr. I ansøgningen er det anført, at det realistisk måske kun er det halve beløb, der skal udbetales.
I ansøgningen er der opstillet følgende betragtninger om, hvad kommunen vil kunne få ud af at gå med i projektet:
Lovgrundlag og juridisk vurdering
Ingen bemærkninger.
ØkonomiViden og Strategi - Økonomi har følgende bemærkninger til ansøgningen:
Såfremt man imødekommer ansøgningen ud fra det oplyste, så vil projektet kunne resultere i en udgift på op til 212.800 kr. - sandsynligvis mindre, da det må forventes at alle ikke cykler.
Udgiften på op til 212.800 kr. vil kunne finansieres af det afsatte anlægsbeløb på 1 mio. kr. - Gearingspulje til samfinansiering af projekter.
Ved en positiv behandling af ansøgningen skal man være opmærksom på, at det kan give forventninger andre steder i forbindelse med lignende projekter.
EffektvurderingIngen bemærkninger.
IndstillingAdministrationen indstiller, at Økonomiudvalget drøfter ansøgningen og, såfremt udvalget ønsker at støtte ansøgningen, indstiller til Byrådets at de bevilger beløbet på maksimalt 213.000 kr. finansieret af rådighedsbeløbet til Gearingspulje til samfinansiering af projekter.
Økonomiudvalget 01-02-2022
Økonomiudvalget anbefaler til Byrådet, at ansøgningen imødekommes og at Byrådet bevilger beløbet på maksimalt 213.000 kr. finansieret af rådighedsbeløbet til Gearingspulje til samfinansiering af projekter.
Fraværende: Jens Jacob Østergaard.
Ingen bilag.
BeslutningØkonomiudvalgets anbefaling godkendt.
Fraværende- Kopier link til punktet Print
Sagsnr: 21-027207
SagsfremstillingAdministrationen er i fuld gang med at udarbejde et detailprojekt for en dobbeltrettet cykelsti langs Sønder Klitvej mellem Vinterleje og Hegnet syd for Hvide Sande. Cykelstien vil blive anlagt på vestsiden af Sønder Klitvej for derved at sammenkoble stierne fra Hvide Sande i nord og Nymindegab i syd, som begge ligger i samme side.
Byrådet anmodes om at tage stilling til, om der kan indledes en ekspropriationsforretning med henblik på at erhverve de nødvendige arealer og rettigheder til etablering af stien i henhold til vejlovens kapitel 10.
Ved gennemførsel af en ekspropriationsproces ønsker administrationen at opnå en sikkerhed for, at arbejdet i marken kan påbegyndes efter sommerferien, august/september 2022. Samtidig sikres lodsejernes retsstilling og mulighed for prøvelse af dels ekspropriationens lovlighed og dels den tilbudte erstatning.
Stianlægget berører ca. 100 lodsejere. Det forventes, at åstedsforretningen kan finde sted maj 2022.
Lovgrundlag og juridisk vurderingEkspropriationshjemlen findes i Lov om offentlige vejes Kapitel 10.
ØkonomiRettighedserhvervelserne og de efterfølgende anlægsarbejder er indeholdt i anlægsbudgettet.
EffektvurderingEtablering af cykelstier giver mulighed for, at flere borgere kan bevæge sig trygt og sikkert i trafikken.
IndstillingAdministrationen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget samt Økonomiudvalget anbefaler, at Byrådet:
Teknik- og Miljøudvalget 25-01-2022
Teknik- og Miljøudvalget anbefaler Økonomiudvalget og Byrådet, at godkende administrationens indstilling.
Ole Nyholm Knudsen udpeges til at deltage i åstedsforretningen.
Økonomiudvalget 01-02-2022Ole Nyholm udpeges til at deltage i åstedsforretningen.
Fraværende: Jens Jacob Østergaard. Bilag BeslutningAdministrationens indstilling godkendt. Ole Nyholm Knudsen blev udpeget til at deltage i åstedsforretningen.
Fraværende- Kopier link til punktet Print
Sagsnr: 21-024227
SagsfremstillingTeknik- og Miljøudvalget besluttede den 27. april 2021, at der i 2022 skal arbejdes videre med en trafik-cykelsti fra Kildevej videre langs Arnborgvej og via Kjelstrup-krydset mod nord ad Videbækvej til Granlyvej.
Administration er i gang med at planlægge stien (se bilag 1). Den dobbeltrettede cykelsti bør anlægges på nordsiden af Arnborgvej fra Kildevej og frem til Kjelstrup-krydset (i samme side af Arnborgvej som etape 1 fra Skjern til Kildevej).
Fra Kjelstrup-krydset og frem til Granlyvej er det muligt at anvende to tracéer:
Hvis stitracé 1 anvendes, skal cyklister på stien foretage en krydsning i Kjelstrup-krydset. Udformningen af Kjelstrup-krydset er dog generelt uhensigtsmæssig, da den medfører øget kompleksitet for krydsende cyklister, især fordi trafikanter fra vest kan gennemkøre krydsområdet med stort set uændret hastighed. Derudover er krydsområdet stort og uoverskueligt, når man som cyklist eller fodgænger skal krydse. Der bør derfor etableres en krydsningsmulighed, som sikrer krydsende cyklister. Selvom stitracé 2 anvendes, bør der også etableres en krydsningsmulighed i Kjelstrup-krydset, da cyklister til og fra Borris (via Arnborgvej) og Kjelstrupvej skal krydse her.
Stikrydsningen i Kjelstrup-krydset kan udføres i henhold til følgende scenarier:
Scenarie 2
Scenarie 3